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Colapinto corre en Imola?
Franco Colapinto podría decir presente en ese compromiso e incluso la prensa europea lo ubica como reemplazante de Jack Doohan para esa fecha. Sin embargo, quien se refirió al futuro del pilarense y su rol dentro de la estructura de Alpine fue Flavio Briatore, asesor de la escudería, quien se tomó a modo de broma las insistentes consultas y fue claro: "Por ahora, reserva"
"Él está con el simulador. Por ahora, reserva. Reserva, reserva, reserva...", sostuvo, entre risas, ante la consulta de ESPN respecto de si acaso Colapinto podría estar presente en Imola. Lo cierto es que, si bien Briatore insistió con el rol del argentino, sus risas y el pésimo desempeño de Jack Doohan en Miami -con un abandono tras un toque con Liam Lawson que le provocó una pinchadura en la primera curva-, permiten imaginar un futuro en el que el protagonismo del pilarense sea mayor dentro del equipo.
Briatore puso en aviso a Doohan y abrió la puerta de los cambios en Alpine: "Veremos las próximas carreras y luego evaluaremos"
Qué dice la prensa europea sobre el futuro de Colapinto?
Si bien Briatore insistió con que no habrán cambios en la estructura de pilotos en lo inmediato, lo cierto es que las versiones que colocan a Colapinto como piloto titular en Imola crecen desde Europa. En las últimas horas, el periodista francés Julien Fébreau, del Canal +, aseguró que la idea del equipo es que el pilarense reemplace a Jack Doohan a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, la próxima carrera tras Miami, el fin de semana del 18 de mayo.
"Una vez más, la información que hemos recabado sugiere que Jack Doohan será sustituido a partir del Gran Premio de Imola. Esta será la próxima carrera de la temporada de Fórmula 1. La séptima prueba del Campeonato del Mundo de 2025 tendrá lugar dentro de 15 días. Imola, el circuito italiano que puede ver la aparición y reaparición en un Gran Premio de Franco Colapinto en lugar de Jack Doohan”, afirmó.
Esta afirmación se suma al desliz de Horacio Marín, CEO de YPF (uno de los principales sponsors del piloto). Durante una entrevista en el canal A24, el periodista Eduardo Feinmann le consultó a Horacio Marín -CEO de YPF, uno de los principales sponsors del piloto- cuándo volverá a correr el joven pilarense.
En ese momento, Marín evitó contestar. Sin embargo, cuando terminó el reportaje, el micrófono quedó abierto y se escuchó que dijo "Imola", un desliz que confirmaría el regreso de Colapinto a un Gran Premio como piloto titular.
Colapinto vio dos veces la bandera a cuadros en las carreras Sprint del Autódromo Internazionale Dino y Enzo Ferrari.
La primera fue en su primera temporada en la Fórmula 3, en el 2022 corriendo para el equipo Van Amersfoort Racing. Esa carrera la peleó con el brasileño Caio Collet e Isack Hadjar, hoy en Racing Bulls de la F1.
La segunda victoria en Imola, ya en Fórmula 2, fue en el 2024 en Williams Racing. Ese fin de semana en Emilia-Romaña fue el que convenció al equipo británico de subir al pilarense a la Fórmula 1.
A esperar que se viene Colapinto nuevamente a la Fórmula 1.
